Točna a rozeta
Točna
Co je železniční točna?
Železniční točna je otočná plošina umístěná na kolejích, která umožňuje otáčení lokomotiv a dalších železničních vozidel kolem jejich osy.
Používá se především tam, kde je potřeba změnit směr jízdy lokomotivy nebo ji umístit na správné kolejiště, případně zasunout do depa (něco jako garáž na lokomotivy).
Jak funguje železniční točna?
Točna se skládá z otočného mostu, který je uložen na středové ose nebo na kolejnicích v kruhové dráze.
Existují dva hlavní typy pohonu:
- Ruční - menší točny lze otáčet ručně pomocí pák a protizávaží
- Mechanizované - větší točny jsou vybaveny elektrickým nebo hydraulickým pohonem pro snadnější manipulaci
Po najetí lokomotivy na točnu se ta otáčí do požadovaného směru, kde se napojí na odpovídající kolej. Celý proces trvá jen několik minut a vyžaduje precizní ovládání.
Proč se železniční točny používají?
- Změna směru lokomotiv - zejména u parních lokomotiv, které neměly stejnou efektivitu jízdy v obou směrech.
- Efektivní manipulace s vozidly - točny umožňují rychlé přesuny mezi různými kolejemi v depech a nádražích.
- Optimalizace prostoru - depa nebo opravárenské haly s točnami mohou ušetřit místo oproti rozsáhlému kolejišti.
- Historické a muzejní využití - mnoho historických železničních stanic zachovalo točny jako součást své infrastruktury.
Závěr
Točny hrají důležitou roli v provozu železnice, ačkoliv jejich využití v moderních železničních systémech už není tak časté. Stále se však nacházejí v depech, na historických nádražích i v muzejních provozech, kde připomínají technické mistrovství minulých dob.
Další popis točny najdete například zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotivní_depo
Zdroj obrázku: https://www.litomysky.cz/kolejiste/TTstupka01.htm
Setkání Bardotek v Lužné u Rakovníka
Národní den železnice 2024 v České Třebové, noční show, představení lokomotiv na točně.
Rozety z gotické architektury
Točny jako rozety a geometrické struktury
Točna je kruhový prvek s paprskovitým uspořádáním kolejí, což připomíná rozetové okno gotických katedrál nebo geometrický základ Květu života.
Koleje se rozbíhají radiálně ze středu, což odráží harmonický řád, typický pro posvátnou geometrii.
Květ života a železniční točny
Květ života je fraktální struktura, která umožňuje harmonické rozšiřování kruhových forem. Točna funguje na podobném principu, kde koleje vycházejí ze středu a propojují se do většího celku železniční sítě.
Klenby v architektuře umístěné v Květu života kolem středu. Názorná ukázka využití kolejí v točně.
Zlatokorunská rozeta
